Mercedes-Benz lancerer ny low-entry-model

Mercedez-Benz har netop lanceret den nye Econic, som er deres nye low-entry-model. Den nye Econic har en kabine med lav indstigning, hvor chauføren kan stå helt oprejst, hvilket betyder at den er perfekt til kørsel med hyppige udstigninger. Når man dertil tilføjer et lavere brændstofforbrug og automatiske skydedøre, er den nye Econic et rigtig godt specialkøretøj til brug inden for kommunal service, indsamling og distribution.

Den nye Econic model bliver leveret med en Euro VI-motor ligesom andre Mercedes modeller, hvilket betyder, at brændstofforbruget reduceres med fire pct. Den nye motor på 7,7 liter nedsætter udslippet af kvælstofoxider og partikler med hele 90 pct., når man sammenligner med den gamle Euro 5 motor. Dertil kommer et forbedret design, som gør hyppige udstigninger endnu nemmere for brugeren af den nye Mercedes-Benz lastbil.

For at gøre den nye Econic endnu grønnere, tilbydes den nye Econic med sekstrins Allison automatgear med Eco-software, som gør gearskifte endnu mere jævne, hvilket også giver endnu lavere brændstofforbrug.

Den nye Econic bliver helt sikkert en succes i de større byer, og jeg er sikker på, at København, Aarhus, Odense og de andre større Danske byer kommer til at vrimle med Mercedez-Benzlastbiler af modellen Econic 

http://www2.mercedes-benz.dk/content/denmark/mpc/mpc_denmark_website/dkng/home_mpc/trucks_/home/services_accessories/manual/econic.html

Navistar International Lastbiler

Navistar International Corporation er en relativt ny producent af landbrugs- og byggemaskiner samt lastbiler. Virksomheden blev grundlagt i 1986, men historien tager os længere tilbage i tiden – helt tilbage til 1902, da Internatinal Harverester Company blev skabt af J.P. Morgan. Han formåede at fusionere Deering Harvester Company, McCormich  Harvesting Machine Company og tre mindre virksomheder, og til sammen blev de til International Harvster Company. I 1985 skete en anden ændring – International Harvester Company solgte deres lanbrugsafdeling og tog navnet Navistar International. I dag forkortes navnet ofte, og man kalder det blot International.

Navistar Internatinal Corportation er sikkert mest kendt for at producere alle typer lastbiler af alle forskellige størrelser. De tilbyder lastbiler med fast kasse, tankbiler, fryse- og kølecontainere, samt mange andre typer lastbiler.

Navistar Internatinals tilbyder International lastbiler fra fire forskellige kategorier. Først er der Terrastar, som fra begyndelsen er designet til at udføre tungt og hårdt arbejde. Den anden type af Internationals lastbiler er ProStar, de såkaldte klasse 8 lastbiler, som er nogle af de stærkeste, du ser på vejen. Den tredje type er WorkStar, som kan klare arbejdsopgaver af alle typer. Den sidste type er PayStar, som er stjernen på holdet. Denne lastbil er en af de stærkeste på markedet, og den bliver brugt inden for tungt trækkearbejde eller til dumperarbejde. Alle typer kommer med forskellige tilvalg, og lige meget hvad dit krav til en lastbil er, kan International helt sikkert leve op til dem. 

Ny Volvo FMX præsenteres på Bauma

I disse dage løber Bauma-udstillingen i München over stablen. På messen bliver der primært udstillet byggemaskiner, maskiner for materiale håndtering, maskiner til minidrift og transportkøretøjer. Alle de store lastvogns producenter er til stede på udstillingen, og Volvo Trucks er ikke en undtagelse. På Bauma 2013 afslører Volvo Trucks den nye Volvo FMX, og ifølge Volvo er den nye FMX forbedret på de alle de vigtigste områder, som er design, køreegenskaber og robusthed.

Da Volvo Trucks designede den nye Volvo FMX, var det hele tiden med chaufføren i fokus, og man tænkte alle chaufførens arbejdsgange ind i designet af førerhuset. En af de forbedringer Volvo har lavet på den nye FMX-model er et nyt styresystem, Volvo Dynamisk Styring, som gør det meget nemmere for chaufføren at dreje lastvognen. Dette resulterer i, at chaufføren får mindre muskelbelastning, hvilket betyder at chaufføren får færre smerter i nakke, ryg og arme. Dette er en kæmpe hjælpe til anlægschauffører, som ofte skal dreje tunge biler med lav fart.

Derudover er den nye FMX lavet med et nyt luftaffjedringssystem, som giver fremragende køreegenskaber, som er skræddersyet til anlægsarbejde.

Vi glæder os til at se den nye FMX! 

Find den nye Volvo FM og vind en eksklusiv køretur

Volvo lancere den 18. marts 2013 deres helt ny FM serie og har sendt to endnu ikke lancerede Volvo FM lastbiler på vejene rundt om i Europa. Hvis du ser en i Danmark har du muligheden for at vinde en eksklusiv køretur. Det eneste du skal gøre er at tage et billede af den nye Volvo FM lastbil og oploade billedet på http://paparazzi.volvotrucks.com.


Volvo FM er en større lastbil produceret under hovedselskabet Volvo Truck Corporation. Produktionen af Volvo's FM lastbilers første modeller kom i 1998 med navnene FM7, FM10 og FM12. Volvo FM står for "Forward control", "Medium size cabins". Volvo FM7, FM10 og FM12 lastbiler er tilgængelige i forskellige konfigurationer med manuelle og automatiske gearkasser som 4x2 og 6x4 trækkere, samt fastakslet 8x2, 8x4 og special konstruerede lastbilmodeller med nedsættelig nav og 6x6.

(c)Volvo 2013

SCANIA V8 – DRØMME LASTBILEN

Af alle Scanias lastbiler, ser det ud til at Scania V8 er en af bedste. Den er ny, den er hip, den er uden tvivl flot, og så den har endda sit eget computerspil. Vi har kigget lidt på, hvad der gør denne Scania lastbil så attraktiv.

Først og fremmest er der selvfølgeligt mærket. Scania skuffer stort set aldrig sine kunder. Alene det faktum at den bærer Scanias logo er et kvalitetsstempel. Scanias maskiner bliver produceret af nogle af de dygtigste mennesker inden for lastbilindustrien, hvilket betyder at Scania altid leverer høj kvalitet. Scanias høje kvalitet har også kastet en lang række priser af sig, hvor de blandt andet vandt Truck of the Year i både 2005 og 2010, og i 2012 vandt de Prime Mover of the Year ved Apollo CV Awards.

Dertil kommer deres motorkræft. Scania V8 er udstyret med en Scania 16L 90° turboladet motor med elektronisk powerinjektion, som har en ydevene på mellem 500 og 620 hestekræfter alt efter, hvilken af de tre forskellige modeller man vælger.

Og så er der selvfølgelig udseendet – behøver vi overhovedet at sige noget?

Kilde: http://www3.scania.com/en/New-V8-truck-range/More-V8/

Kæmpe Scania R730 Slamsuger

Kilde: http://www.transportmagasinet.dk, Januar 2012.

Scania R730 Slamsuger

Scania R730 Slamsuger

J. Hvidtved Larsen i Silkeborg har lavet denne kæmpe Scania R730 LB 8x2*6 HNB slamsuger til DBE Kloakservice. Slamsugeren er en RECycler og er udstyret med nogle meget kraftfulde pumper som drives af en CVS Vacustar 1600 der klarer 26.700 liter i minuttet og en Uraca P3-45 der håndterer et mere beskedent 406 liter pr. minut ved 175 bar eller 346 liter pr. minut ved 205 bar. Og der er ikke mangel på kræfter, Scania Lastbilen er nemlig, som sagt en Scania R730 LB 8x2*6 HNB med en kæmpemæssig 730 hk's EEV motor, der overholder fremtidens høje Euro 6 emissionskrav, så Scania Lastbilen er både et miljøvenligt og brændstofbesparende arbejdsredskab. En sådan Scania Slamsuger vil klare alle opgaver indenfor spuling af kloakledninger, rensning af faldstammer, boreopgaver og diverse rodskæringsopgaver.

DAF modelbetegnelser

DAF XL Super Spacecap 460

Kært barn har mange navne og det kan i sandhed siges at denne DAF lastbil har. Det komplette navn og betegnelse er DAF XF Super Spacecap 460 6x4 trækker i gul med gardin semi-trailer, og så trækker vi lige vejret igen. Vi er enige om at lastbilen er en DAF trækkker og modelbetegnelsen er XF. Derudover er model kategorien en Super Spacecap, angiveligt på grund af udstyrs niveauet i kabinen som ekstra god sove kabine og alt hvad der tilhører. Dernæst kommer betegnelsen 460 der går på at DAF lastbilen's store dieselmotor yder 460 hestekræfter. Der findes i øjeblikket tre modelbetegnelser for DAF lastbiler, nemlig DAF CF, XF og LF. De tre DAF modeller er meget forskellige fra hinanden.

DAF CF er alle to akslede trækkere og samles alle af det gamle engelske selskab Leyland Trucks. Undermodellerne af DAF CF er CF65, CF75 og CF85.


DAF XF produceret i modsætning til DAF CF af det hollandske selskab DAF selv. Dog samles de højrestyrede udgaver af DAF XF hos Leyland Trucks i Storbritannien som med DAF CF. DAF XF 105 vandt titlen som internationale "Truck of the Year" tilbage i 2007. DAF XF benytter en 12,9 liters motor og DAF egen ZF gearkasse med både manuel og automatisk gearskift. DAF XF er en sand langturs lastbil, og en af ​​de mest succesfulde lastbilmodeller der nogensinde er produceret.

DAF LF er både designet, udviklet og samlet hos Leyland Trucks, men er som sine søstre modeller fra DAF markedsført på verdensplan under navnet DAF. DAF LF45 og LF55 bruger motorer fra Cummins, nemlig motorene B4.5 og B6.7. Kabinerne i DAG LF modellerne er den samme som hos Renault Midlum og Volvo FL lastbilerne. Samme kabine bruges også i de større lastbiler fra Kenworth og Peterbilt, der mest benyttes i USA og Canada. DAF LF vandt tilbage i 2002 den internationale "Truck of the Year" pris.

Læs mere hos den Hollandske lastbil producents egen hjemmeside her: DAF.com