Verdens hurtigste Hybrid Lastbil: Volvo Mean Green

 

Kilde: Volvotrucks.com

Volvo har det med at prøve grænserne af og de har tidligere lavet Verdens Hurtigste Læssemaskine Volvo L60G, nu gælder det så Verdens hurtigste Hybrid Lastbil. Dog skal det tilføjes at Volvo Mean Green som den så mundret hedder, ikke er ny. Volvo Lastbilen kom til verden sidste år, men det er ny lykkedes Volvo at slå rekorden endnu engang hvilket gør Volvo til den ultimative hurtigste Lastbil/Trækker (Hybrid Lastbil). Brugen af Hybride Lastbiler vil i fremtiden blive mere udbredt og jeg har tidligere skrevet om test af Mercedes-Benz Hybrid Lastbiler i USA. Derfor er det også oplagt for Volvo at udvikle deres Lastbil motorer med hybridteknologi og afprøve deres evner og ikke mindst grænser. 

Rekordforsøget resulterede i en gennemsnitlig tophastighed på ikke mindre end 236 km/t hvilket kan siges er ret godt når almindelige lastbiler er begrænset til 90 km/t.

Byg selv verdens hurtigste lasbil/trækker - Begynd med at købe en brugt Volvo Trækker til salg.

Lastbilen er opbygning er Volvo's egne komponenter hvor chassisramme og førehus er fra en Volvo VN Trækker som er meget almindelig i USA, men sjældent ses i DK og Europa. Motorer er Volvo's egen D16 dieselmotor, der sammen med en elektrisk motor levere ca. 2.100 HK og imponerende 6.800 NM! Den elektrisk motor levere alene et mere beskedent 200 HK og 1.200 NM.

Læs flere nyheder om Lastbiler på Transportmagasinet.

Her ses en almindelig Volvo VN Lastbil (kilde: Mascus.dk)

Volvo Mean Green - Verdens hurtigste hybrid lastbil

Volvo Mean Green - Verdens hurtigste hybrid trækker

Volvo Mean Green - Verdens hurtigste hybrid lastbil

Strømledninger til lastbiler er på vej til Californien

(Kilde: Gizmodo.com)
Systemer af elektriske luftledninger er et almindeligt syn på sporvogne og tog-, men et nyt system designet til at drive kørende lastbiler er klar i USA. Udviklet af Siemens, vil de luftledninger snart blive rullet ud til at teste i Californien.

Systemet der bliver kaldet eHighway, er ligesom det system vi kender fra tog og sporvogne. Overliggende elektriske kabler bruges af specielt designet hybrid lastbiler der bruger strømmen for fremdrift på motorvejen, med henblik på at reducere brændstofforbruget og støjemissioner for stærkt trafikerede strækninger af motorveje.

Fordi de brugte lastbiler er hybridlastbiler, er de fri til at afbryde sig fra kablerne for at forlade motorvejen og køre ved hjælp af batterier og traditionel dieselmotor når reserverne er brugt op. Som Youtube videoen viser, kan Mercedes-Benz lastbilerne automatisk forbinde og afbryde kablerne mens de fragter transportgods. Systemet der forbinder lastbilerne fra Mercedes-Benz til kablerne, er specielt designet således at lastbilen naturligt kan bevæge sig rundt i sin bane uden at afbryde strømmen.

Systemet er ved at blive rullet ud i dele af Californien i USA. På de Californieske motorveje vil en enkelt vognbane testformål blive taget i brug.